Yüksek mukavementli St-52 sac kıvırma profilden veya NPU demirinden araç şasisine uygun olarak gazaltı kaynak metodu ile imal edilir ve uygun bağlantı sistemleri ile araç şasisine monte edilir. Yüksek mukavementli St-52 sac kıvırma profilden veya NPU demirinden araç şasisine uygun olarak gazaltı kaynak metodu ile imal edilir ve uygun bağlantı sistemleri ile araç şasisine monte edilir. Boya öncesi damper üzerindeki kaynak curufları kaynak çekici ile kırılır, metal fırça ile temizlenir, damper özel kimyasallarla yıkandıktan sonra kumlama metodu ile temizlenip gerekli yerlere macun çekilir. Sonrasında yardımcı şasiye ve kasaya 2 kat epoksi astar ve istenilen renkte 2 kat akrilik elastik son kat boya atılır. Minimum boya kalınlığı 90-120 mikron olup RAL KODLARINDA FIRIN BOYA uygulanır.
Yüksek mukavementli St-52 sac kıvırma profilden veya NPU demirinden araç şasisine uygun olarak gazaltı kaynak metodu ile imal edilir ve uygun bağlantı sistemleri ile araç şasisine monte edilir. Yüksek mukavementli St-52 sac kıvırma profilden veya NPU demirinden araç şasisine uygun olarak gazaltı kaynak metodu ile imal edilir ve uygun bağlantı sistemleri ile araç şasisine monte edilir. Boya öncesi damper üzerindeki kaynak curufları kaynak çekici ile kırılır, metal fırça ile temizlenir, damper özel kimyasallarla yıkandıktan sonra kumlama metodu ile temizlenip gerekli yerlere macun çekilir. Sonrasında yardımcı şasiye ve kasaya 2 kat epoksi astar ve istenilen renkte 2 kat akrilik elastik son kat boya atılır. Minimum boya kalınlığı 90-120 mikron olup RAL KODLARINDA FIRIN BOYA uygulanır.
Firmamız uzun yıllardır soğutmadaki tecrübesini ve teknik birikimini günümüze taşıyan, kalitesinden ödün vermeden, mükemmellik anlayışı ve sınırsız müşteri memnuniyetini kendisine hedef olarak seçen, satış sonrası servis desteği ile hizmet veren tasarım ve mühendislik firmasıdır.
